MARMARİS, DATÇA, SYMİ, RODOS, MARMARİS

ANA SAYFA

HAKKIMIZDA

GULET FİLOSU

İLETİŞİM

Kabin Kiralamada Kullanılan Teknelerden Örnek RESİMLER

MAVİ TUR FOTO GALERİSİ

1 - GÜN Marmaris Saat 15:30'dan itibaren teknelerinize yerleşebilirsiniz. Erken gelen konuklarımız, eşyalarını limanda ONELLİ Yatçılık ofisine bırakabilirler. Akşam yemeği ve geceleme Marmaris Limanı'nda yapılır.

2 - GÜN: Arap Adası - Bozukkale (Loryma) Kahvaltı esnasında tur programı hakkında bilgiler verilir ve Arap Adası'na doğru hareket edilir. Geceleme için Bozukkale'ye demirleme yapılır. Bozukkale (Loryma) tarihi kentinde; karşılıklı surlarla dikdörtgen şeklinde uzanan kalenin dokuz kulesi vardır. Kaleye 'bozuk' sözünün yakıştırılmış olması kalenin bir yanının eksik oluşu ile ilgili olabilir. Coğrafi durumu ve liman girişinin darlığı nedeniyle Peleponnes Deniz Savaşlarında bu limanı Atina gemileri de kullanmıştır. İ.Ö. 395 yılında Atinalı kumandan Karor, Knidos savaşından önce gemilerini burada toplamış ve İ.Ö. 305 yılında Antigonos'un oğlu Demetrios da Rodos'a yaptığı saldırı hazırlıkları için bu limanı seçmiştir.

3 - GÜN Dirsekbükü Bozburun Dirsek Bükü'nde demirledikten sonra Bozburun'a doğru devam ediyoruz. Bozburun küçük bir balıkçı kasabasıdır. Bu bölgenin kıyıları boyunca sünger çıkartılmaktaydı fakat günümüzde artık yöre halkı süngercilikte hem iyi gelir sağlayamadığı, hem de eski tekniklerle tehlikeli bir iş olduğu için süngerciliği bırakmıştır. Bunun yerine gulet tekneler inşa edilmeye başlanılmış ve Bozburun guletleri, kısa bir sürede sektördeki yerini almıştır.

4 - GÜN Bencik - Datça ilk durağımız Bencik Koyu olacak. Girişi çok dar olan bu koyda içeriye doğru yol alındığında eşsiz bir manzarayla karşılaşacaksınız. Bencik, Hisarönü Körfezi'yle Gökova Körfezi'ni ayıran yarımadanın en dar yerinde, Hisarönü tarafında bulunan bir koydur. İ.Ö. 550'li yıllarda Knidoslular; Datça Yarımadası'na gelen Pers ordusuna karşı bir savunma hattı olarak yarımadanın bir kilometrelik en dar yerini kazarak açmak ve Gökova Körfezi'yle Hisarönü Körfezi'ni birleştirmek istemişlerdi. Böylece iki deniz birleşecek, yarımada tam bir ada olacak, savunma kolaylaşacaktı. Büyük gayretlerle çalışma başlamış, ancak başarılamamış ve sonuçta Persler Knidos'a da sahip olmuşlardır. Akşam yemeği ve geceleme için Datça'ya doğru hareket edilir.

5 - GÜN Sömbeki (Symi) Gümrük işlemlerinden sonra Sömbeki Adası'na hareket ediyoruz. Neo-Klasik döneme ait sıralanmış evleri olan sahili ve daha iç kısımlardaki mahalleleri gezebilirsiniz. Çam ve meşe ormanları, sayısız manastır ve güzel koylarıyla Symi'yi seveceksiniz.

6 - GÜN Rodos Rodos'a hareket edilir. Rodos, 12 Adalar Grubu'nun en büyük yüzölçümlü adasıdır. Avrupadaki en iyi korunmuş ve en büyük ortaçağ şehrine sahip olması, ayrıca yıl boyu ortalama 300 gün güneş görmesi sebebiyle oldukça popüler bir tatil merkezidir. Ortaçağ'da St. John Şövalyeleri'nin meskeni olup, ardından Osmanlı hakimiyetine geçen Rodos, bir dönem de İtalyan yönetimine bağlı kaldığından, bugün her üç kültürden de geriye kalan mimari harmanla ender bulunur bir güzelliğe sahiptir. Rodos'un ana limanı, Ada ile aynı isimdeki Rodos Şehri'dir. Rodos Adası'nın çok turist çeken diğer bölgeleri ise sırasıyla Lindos ve Kamiros'tur. Hala 12 metre kalınlığındaki surlarla çevrili durumdaki bu eski ortaçağ kentinin dar ve taş döşemeli sokaklarında yapılan bir yürüyüş, insana ortaçağa

7 - GÜN Marmaris Marmaris gümrüğüne giriş yaptıktan sonra, Cennet Adası'nda yüzme molası ve öğle yemeği. Daha sonra Akşam yemeği ve geceleme için Marmaris Limanı'nda demirleme.

8- GÜN Marmaris Kahvaltıdan sonra 10:30'a kadar teknemizden ayrılıyoruz.

HAFTALIK STANDART MENÜ

KAHVALTI : 7 öğün sabit olarak; Bal , Tereyağı , 3 Çeşit Reçel , Siyah Zeytin , Yeşil Zeytin , Beyaz Peynir , Kaşar Peyniri , Domates , Salatalık , Yumurta ,Süt , Meyve , Limitsiz Çay-Kahve , Farklı günlerde sosis ,salam , sucuk

ÖĞLE YEMEĞİ : 6 öğün farklı olarak; Sebzeli Tavuk, Taze Fasulye, Patlıcan Musakka, Biber Dolması, Karnıyarık, Fırında Makarna, Pirinç Pilavı, Bulgur Pilavı, Makarna Çeşitleri, Salata Çeşitleri, Yoğurtlu Kızarma, Cacık, Komposto, Meyve.

5 ÇAYI : 6 öğün farklı olarak; Limitsiz Çay ve Kahve, Bisküvi, Kek Çeşitleri, Sigara Böreği

AKŞAM YEMEĞİ : 7 öğün farklı olarak; Balık Izgara, Balık Tava, Fırında Balık, Kalamar, Fırında Tavuk, Mantar Sote, Izgara Köfte ve Tavuk, Et Sote, Hindi Fileto, Salata Çeşitleri, Pirinç Pilavı, Bulgur Pilavı, Makarna Çeşitleri, Barbunya Pilaki, Patates Püre, Yoğurtlu Semizotu, Piyaz, Karışık Kızartma, Cacık, Garnitür, Tatlı, Meyve

GENEL ŞARTLAR VE ANLAŞMA METNI

Teknelere giriş 1.gün saat 13:30' dan itibarendir ve servisimiz akşam yemeği ile başlar. Teknelerden çıkış son gün kahvaltıdan sonra 10.30'a kadardır.

İlk ve son gün havalimanı transfer günleri olduğundan Marmaris limanında geceleme yapılır.

Marmaris Mavi Yolculuk esnasında genellikle tekne motor gücü ile seyrine devam eder ancak hava koşulları ve rüzgarın yönü elverdiğince yelkenler de kullanılır.

Kaptan ve mürettebatımız; günlük hareket zamanlarını ve yemek saatlerini yolcuların genel isteğine göre düzenlerler.

Kaptanımız; hava koşullarına göre konuklarımızın güvenliği ve rahatlığı için rotada zorunlu değişiklikler yapabilir.

Konuklarımızın, dışardan tekneye içecek getirmelerine müsaade edilmemektedir. Alkollü, alkolsüz içecekler, içme suyu; bedeli karşılığında yat barından temin edilir. İçecek ücretleri tur sonunda ödenir.

Dünyanın farklı yerlerinde faaliyet gösteren acentelerimiz tarafından satılan turlardan dolayı teknelerimize pek çok farklı ülkeden misafirler gelir. Bu durum dünyanın her köşesinden gelen deniz severlerle buluşma, farklı kültürleri tanıma ve yeni arkadaşlıklar kurmak için bir fırsattır. Bu çeşitlilikten ötürü kabin turlarına iştirak edecek misafirlerimize, yatta bulunacak diğer yolcuların milliyeti ve yaş ortalaması ile ilgili taahhütlerde bulunulmamaktadır.

Bu turlarda tur programı ve genel şartlar önceden broşürlerle ilan edildiği şekildedir. Hiçbir konuğumuzun özel durumuna ve tasarrufuna göre değişiklikler yapılamaz.

Teknelerimizde her sabah konuklarımız kahvaltılarını yaparlarken rutin olan kabin / wc temizliği yapılır. Hafta ortasında ise genel bir temizlik yapılır.

Özel bir durum söz konusu olmadıkça nevresim takımları haftalık olarak kullanılır değiştirilmez.

Kesin Hareketli "Kabin Turları"nda Kullanılan Yatların Standartları:

Kesin Hareketli Mavi Tur Kabin Kiralama operasyonlarımızda 16 m. ile 35 m. uzunlukta, 3 ila 16 kabinli, direk donanımına sahip olan, geleneksel güneybatı ege yapımı standart ahşap yatlar - GULET - kullanılır.

Kabinler 2 kişiliktir. Genellikle çift kişilik yataklar vardır. Twin yatak ya da triple yatak garantisi verilemez.

Her kabinde özel duş /wc , lomboz (pencere), küçük elbise dolabı, 2 kişi için pike, battaniye, el ve yüz havlusu, iki adet yastık bulunur. Tuvaletler ev tipi sifonlu ya da marin tipi pompalı olabilir.

Teknenin yolcu kapasitesine uygun sayıda can yelekleri, küçük bot gibi güvenlik teçhizatları mevcuttur.

Yatların ebatlarına göre minimum 3, maksimum 5 personel bulunur.

Elektrik tesisatı 12 volt ya da 24 volt'tur. Jeneratör garantisi verilmez. Limanlarda demirli durumdayken 220 volt olanağı vardır.

Tekneler sigortalıdır fakat kişisel seyahat sigortanızı da yaptırmanızı tavsiye ederiz

Bu yatlarda yolcu kapasitesine uygun ebatlarda yemek masası, yeterli sayıda güneşlenme yatakları, tente altı gölgelik alanlar ve kapalı salon bulunur.

Soguk - Sıcak kullanma suyu için yeterli miktarda su tankları ve tesisatı vardır.

Duş / wc suları için yeterli miktarda pis su tankları ve tesisatı bulunur.

Yeterli büyüklükte yakıt tankları ve tesisatı bulunur.

Yatlarda hazırlanacak yemekler için gerekli teçhizata sahip mutfak bulunur.

Kumanya ve içeceklerin soğutulması için gerekli buzluklar ve soğutma gereçleri bulunur.

Yatlarda, konukların kullanımına yönelik basit olta takımları, palet ve şnorkel bulunur.

GERİ

MAVİ YOLCULUK HARİTASI | BODRUM HAVA DURUMU | TATİL LİNKLERİ | WEBSİTE HARİTASI